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汽车每年更换滤芯有必要吗

接下来为大家讲解汽车每年更换滤芯，以及汽车每年更换滤芯有必要吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、汽车空气滤清器里程数20000公里左右更换，机油滤清器里程数5000公里左右更换。滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

2、据有关资料报道：轿车如不安装空气滤清器，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。因此，现代汽车发动机都在进气控制装置前部装有空气滤清器。目前大多数汽车发动机使用一种质量小、成本低、更换方便、滤清效率高的纸质滤芯干式空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车空气滤清器是汽车每行驶两万公里左右更换一次，如果是在恶劣环境下（工地、沙漠）行驶的汽车，可以每1万公里更换一次。空气滤清器是可以可以影响到发动机动力输出的一个易损件，也是性价比很高的一个改装件。

4、机油滤芯一般情况下都是和更换机油的时候一起更换的，对于使用矿物油的车来说，每3000-4000公里就可以更换机油机滤了，使用半合成机油的车最好每5000-6000公里更换一次，使用全合成机油的车每8000-10000公里更换。

5、不同系统的汽车滤清器的更换周期是有区分的。1，发动机内部润滑系统的机油滤清器的更换周期一般是在5千到1万公里左右，更换一次，这个取决于更换什么级别的机油，如果是普通的矿物质机油，更换周期是5000公里，全合成系列机油更换周期是一万公里，跟随机油的更换周期进行机油滤清器的更换就可以。

（图片来源网络，侵删）

6、机油滤芯更换情况如下1在正常用车环境下，建议3万公里换一次即可，如用的油品太差要缩短更换的周期，可以每隔2万公里换一次2如用车比较仔细油品又很好汽车平常保养较好，七八万公里更换一次，但是最好不要超过10。

当柴油汽车启动困难时，首要因素之一是气门和进气管积碳过多。积碳累积会吸收部分燃油，导致ECU的错误判断，使得冷启动变得棘手。（积碳吸收燃油）在冬季，气温骤降或临时去往低温区域，使用传统的0号柴油可能会引发问题。

正常情况下，汽车发动机怠速是在700~1000转之间，当然具体多少转也与冷车和热车有关，其中冷车应该在1300~1500转之间，热车应该在750~1000转之间，在温度升高以后，发动机的怠速也会恢复到正常的范围。

柴油车冻了打不着，可以尝试以下方法：首先预热油路系统，改善油路流动性；其次，加入柴油添加剂提高冷启动性能；检查蓄电池电量，不足则充电；检查发动机机油，如粘稠可更换适合低温的机油或使用机油加热器；最后，***取保温措施，如用保温材料包裹车辆。若问题仍未解决，建议寻求专业维修帮助。

因此，手动挡汽车的怠速一般在700转左右，而自动挡汽车的怠速应该达到900转左右，因为自动挡的阻力更大，发动机怠速过低，燃油燃烧更不完全，更容易造成积碳。

因为此时发动机它的润滑条件是最差的，但是自动启停的时间很短，而且车子已经行驶了一段时间。此时被机油泵抽出来并且负责在发动机缸体内侧表面的机油并没有完全流回，并不属于冷启动，而是属于热启动。所以对于发动机来讲并没有什么磨损，但是发动机启停技术真正会损伤的是我们的蓄电池和启动机。

一般的城市车辆来说，每年或每2万公里替换一次空滤和汽滤是比较适宜的。空气滤清器也即是常常说的“空滤”，换空气滤清器是保护中很根本的项目了。关于不一样的汽车替换周期自然是不相同的，所以没有一个很肯定的规范，由于这取决于空气滤清器吸入尘埃和杂质的数量。

你好，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次即可，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次，仅供参考。

空气滤芯一般2万公里或者2年更换一次，汽油滤芯一般4万公里或者4年更换一次：汽油滤芯，顾名思义也就是过滤汽油杂质的设备。

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