修车师傅加工汽车空调滤芯

接下来为大家讲解修车师傅加工汽车空调滤芯，以及汽车空调滤芯加工设备涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、修车的时候自己带着配件去修理厂,维修师傅会烦吗?
• 2、汽车4万公里必须大保养,知道都更换啥吗?
• 3、6个保养猫腻
• 4、修车师傅说这3种保养很坑钱
• 5、为什么聪明司机从来不会让爱车,在修理厂“过夜”?
• 6、保养车完后,路上车出问题,师傅说换空调滤芯,造成刹车不到位,是真的吗...

修车的时候自己带着配件去修理厂,维修师傅会烦吗?

当车辆需要维修时，车主可以自己携带配件到修理厂进行维修。对于修理店来说，他们通常不会拒绝车主自备配件，因为这可以省去他们购买配件的时间和成本。同时，使用车主提供的配件也可以更好地保证维修的质量和可靠性，避免了因为使用不合适或者质量不过关的配件而导致的维修失败或者二次维修的情况。

修理厂是否接受车主自带配件修理汽车，这是一个常见的问题。个人开修理店通常并不排斥车主自带配件，因为这样可以省去购买配件和质保的时间和费用。当然，车主需要提供合适的工时费，修理师傅会根据车型和更换配件的难易程度来确定价格，因此车主需要尊重修理师傅的报价。

我不建议买的原因主要是因为这类配件首先市场上假冒伪劣的比较多，一不留神就会买到山寨件，而且这种你自己购买的修理厂也不会为你质保，如果出问题了，估计你找配件商或者维修厂他们都会给你相互推卸责任。

汽车4万公里必须大保养,知道都更换啥吗?

对于40000公里的保养，一般来说并没有必要进行大保养，只需进行常规保养即可。但是需要注意进行全面的检查，包括变速箱油、防冻液、刹车油、转向助力油、刹车片、轮胎等部件。如果发现有异常情况，需要及时更换。机油和机油滤芯的更换是每次保养必须的，也是最基本的。

汽车行驶4万公里，通常需要进行一次大保养，需要更换机油、火花塞、空调滤芯、空气滤芯、机油滤芯、制动液、防冻液等。除了必要的保养项目外，4s店还会根据汽车及其配件的使用情况决定是否更换配件，并对汽车的发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身和轮胎进行检查。

【太平洋汽车网】汽车4万公里保养算是一次大保养，除了必须更换的机油和机油滤芯，还要更换空气滤芯和火花塞，还需要检查汽车的发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等，分别进行检测和维护。

以保养周期较短的日韩系为例，每40000公里就需要进行一次“大保养”。 这时除了上述提到的更换部件之外，还需要更换汽油滤芯、全车制动液。如果是自动挡车型，还需要更换变速箱油；如果是后驱车，还需要更换差速器油。 第四：轮胎4年以上可以考虑更换 就算磨损不严重，跑长途也要知道轮胎是有老化的。

6个保养猫腻

1、从核实他的保养材料是否为全新、是否和单子上开的一样，到施工的每一步，直至把所有材料替换上车。大多数车间工人看见车主在旁边，通常都会规范操作。

2、贴假膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。这个也挺让人无语的。其实假膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。

3、NO！在4s店做保养，问及给自己车用的什么油，服务顾问或维修技师会厂家提供的高级原厂油。原厂油，给人的感觉确实很专业，但其实，没有哪个汽车厂家能生产机油，不过是由其他知名润滑厂商代工生产的，原厂油，是厂家限制车主的工具而已，但就有很多车主就败在了“原厂”两个字上。

修车师傅说这3种保养很坑钱

1、三滤更换时间：是要根据实际情况，路况和车辆工作环境而定。如果经常处于山路、乡间土路，这种灰尘较大的地方，那么就要提前更换；但如果处于城市内，工况良好的话，适当的延缓也是可以的。一般来说机滤是随着机油更换而同时更换的，但剩下的空滤和汽滤，则可以根据情况而定。

2、去4S修车不仅要付零件费，工时成本也很高。这是维修技术员和售后顾问薪资最大的KPI考核组成部分。因此，为了赚更多的钱，人们往往会***取一些可以实施的小伎俩，比如更换单个备件就可以解决，通常直接去组装只是为了赚工时。防冻液兑水 不知道店里有没有人加过防冻液。

3、维修师傅告诉他具体的维修项目。第一：关于石油。如果问换油的时间，大部分车主肯定都知道，一般来说，汽车行驶5000-10000公里时最好换油，换油要注意，不要换得太频繁，否则会“过度保养”，也是浪费钱，对发动机不好。此外，你要注意机油不能加得太多，如果加得太满，会对曲轴造成一些阻力。

为什么聪明司机从来不会让爱车,在修理厂“过夜”?

1、第二，有的修理厂会偷着使用车主的车去办私事，万一出事故了就麻烦，即使啥事没有至少油消耗了；所以如果必须放在汽修厂过夜，一定要拍下油表和公里数；第三，车子停在汽修厂还存在零配件被换掉的情况，不过这个比较少，一般的汽修厂也不敢。总之尽量不要把汽车停在汽修厂过夜，当面看着修至少大概率不会被忽悠，多花钱。

2、损坏车漆 处理划痕的方法不外乎就是补漆和抛光。补漆的话，损伤处面积无论大小，4s店的修补肯定是大面积进行的。有些车漆的颜色还不大好调和，万一完成后，色调不一致，会让爱车变得“更丑”，得不偿失。喷漆也赶不上原厂的制作工序细致，反而会影响表皮硬度。至于抛光更是伤车。

3、主要是由于这些人大多数素质很低，好心的司机没得到好处还容易惹得一身骚。穷游现在是一种流行的旅行方式。穷游与更多或更少的钱无关。所谓的贫穷旅行就是以尽可能在享受最大的快乐同时不去花钱，而不花钱是最经济的方式来充分的去看风景。在此期间，每年都有大量的这种游客来到川藏线。

4、一般是不会的。维修店本来配件就有限，拆了车上的部件也没办法补上去，还有就是这个新车，拆了换了什么一眼就看出来了。所以放心维修就行了，不用担心的，且维修厂的工作人员做了这种偷零件的事，这也是耗时耗力，就算他们把零件换下来，在车上装上了劣质零件。

5、另外，在修车过程中容易被“偷梁换柱”的大多数是名贵高档车。因为这些车的零配件价格高，特别是原车件，行情一直都是很好的。 以次充好欺骗车主 汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。

保养车完后,路上车出问题,师傅说换空调滤芯,造成刹车不到位,是真的吗...

1、就会造成很大的安全问题当时朋友听后，也是一头的茫然，而且维修师傅告诉他说换个刹车片的价格是300块钱左右。因为我的朋友对汽车方面也并不是特别的精通，所以他就直接同意了。

2、先说结论：车子只换机油、机滤肯定是不行，最后算起来，不仅更费钱，甚至会影响我们开车时候的安全。 只换机油机滤2万公里内不会有问题 如果只换机油、机滤，2万km以内，车子确实一般是没什么问题的。大众朗逸，保养手册看一下，1万km，除了换机油、机滤和全车检查，其他都是不用换的。

3、汽车保养是必须的，不是***。买到新车以后，可以在4s店免费做一次首保，也就是更换机油和机油滤芯。后期的保养维护都是收费的，也是很有必要的。汽车常规保养是更换机油四芯，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯。

关于修车师傅加工汽车空调滤芯，以及汽车空调滤芯加工设备的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。